Die BMW 3er Reihe ist seit ihrem Debüt im Jahr 1975 der Inbegriff für sportliche Fahrfreude in der Mittelklasse. Und genau in dieser Wettbewerbskategorie hat die aktuelle Modellgeneration jetzt zum zweiten Mal in Folge die Leserwahl der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ gewonnen. Bei der Abstimmung über die „Best Cars 2021“ votierten 13,5 Prozent der Teilnehmer für die Limousine und das Touring Modell der BMW 3er Reihe, die damit ihren Klassensieg aus dem vorigen Jahr wiederholen konnte.
Die Leserwahl der „auto, motor und sport“ hat eine ähnlich lange Tradition wie die Fahrfreude hinter dem Lenkrad eines BMW 3er. Bereits zum 45. Mal hatte das Publikum des Magazins die Gelegenheit, über die beliebtesten Modelle auf dem deutschen Automobilmarkt abzustimmen. Mehr als 101 000 Teilnehmer folgten dem jüngsten Wahlaufruf der Redaktion, die nun die Sieger der Gesamt- und der Importwertung in elf Fahrzeugkategorien bekanntgeben konnte. Anders als im Vorjahr wurden die „Best Cars 2021“ aufgrund der aktuellen Pandemiebestimmungen nur im Rahmen einer virtuellen Siegerehrung ausgezeichnet.
Insgesamt standen bei der aktuellen Abstimmung 378 Modelle zur Auswahl. Die BMW 3er Reihe setzte sich in der Wettbewerbskategorie „Mittelklasse“ gegen 27 Mitbewerber durch. Sie knüpft damit an die von einer Vielzahl von Auszeichnungen geprägte Siegesserie des Jahres 2020 an. Auf den Erfolg bei der Wahl der „Best Cars 2020“ folgten allein in Deutschland der Gewinn der „Auto Trophy“ des Fachmagazins „Auto Zeitung“ und zwei Klassensiege beim „sport auto Award“. Außerdem gewann die BMW 330e Limousine (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,8 – 1,3 l/100 km gemäß WLTP, 1,8 – 1,5 l/100 km gemäß NEFZ; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,4 – 16,5 kWh/100 km gemäß WLTP, 14,8 – 13,9 kWh/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 41 – 30 g/km gemäß WLTP, 41 – 35 g/km gemäß NEFZ) das von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ vergebene „Goldene Lenkrad“ in der Kategorie der Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. Darüber hinaus konnte die BMW 3er Reihe in zahlreichen weiteren Ländern renommierte Auszeichnungen gewinnen.
Weltweit überzeugt die jüngste Generation der BMW 3er Reihe mehr denn je mit ihren dynamischen Fahreigenschaften, ihrem sportlich-eleganten Design, dem modernen Premium-Ambiente ihres Interieurs sowie mit ihrer besonders fortschrittlichen Vernetzungstechnologie. Das aktuelle Antriebsportfolio umfasst jeweils vier Otto- und Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 115 kW/156 PS und 275 kW/374 PS. Die kraftvollsten Motoren werden serienmäßig mit dem Allradsystem BMW xDrive kombiniert, das für zahlreiche weitere Modellvarianten optional als Alternative zum klassischen Hinterradantrieb zur Verfügung steht.
Nochmals erweitert werden von März 2021 an die Möglichkeiten, die Qualitäten der BMW 3er Reihe auch beim lokal emissionsfreien Fahren zu genießen. Die neuen Plug-in-Hybrid-Modellvarianten der BMW 3er Limousine und des BMW 3er Touring bieten einen besonders wirtschaftlichen Einstieg in die Welt der elektrifizierten Fahrfreude. Bei den Neuzugängen im Modellprogramm erzeugen ein Vierzylinder-Ottomotor und ein Elektroantrieb gemeinsam eine Systemleistung von 150 kW/204 PS.
Die Modelle BMW 320e Limousine (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,8 – 1,3 l/100 km gemäß WLTP, 1,8 – 1,5 l/100 km gemäß NEFZ; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,1 – 16,1 kWh/100 km gemäß WLTP, 14,8 – 14,2 kWh/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 41 – 29 g/km gemäß WLTP, 41 – 35 g/km gemäß NEFZ) und BMW 320e Touring (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,9 – 1,4 l/100 km gemäß WLTP, 1,9 – 1,7 l/100 km gemäß NEFZ; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,6 – 16,7 kWh/100 km gemäß WLTP, 15,3 – 14,3 kWh/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 44 – 32 g/km gemäß WLTP, 44 – 38 g/km gemäß NEFZ) übertragen das Antriebsmoment ihres Plug-in-Hybrid-Systems über ein 8-Gang Steptronic Getriebe an die Hinterräder. Im BMW 320e xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 2,2 – 1,5 l/100 km gemäß WLTP, 2,1 – 1,9 l/100 km gemäß NEFZ; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 19,5 – 17,3 kWh/100 km gemäß WLTP, 16,4 – 16,0 kWh/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 49 – 35 g/km gemäß WLTP, 49 – 43 g/km gemäß NEFZ) gelangt die Kraft der beiden Motoren über alle vier Räder auf die Straße.
