Die neue BMW 3er Reihe

Mit der neuen BMW 3er Generation schlägt BMW ein neues Kapitel auf. Erstmals ergänzt der vollelektrische BMW i3 auf Basis der Neuen Klasse die erfolgreiche Mittelklasse-Baureihe. Zum Marktstart stehen zwei Elektrovarianten sowie mehrere Modelle mit hocheffizienten Benzinmotoren und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie zur Verfügung. Das neue Spitzenmodell mit Verbrennungsmotor, der BMW M350 xDrive, verbindet 443 PS Leistung mit dem charakteristischen Fahrgefühl eines BMW Reihensechszylinders. Ein Plug-in-Hybrid wird das Portfolio künftig ergänzen.

Modernes Design im Stil der Neuen Klasse

Die neue BMW 3er Reihe präsentiert sich mit dem markanten Design der Neuen Klasse. Klare Linien, sportliche Proportionen, die neu interpretierte BMW Niere und moderne Lichtsignaturen verleihen der Limousine einen dynamischen und zugleich zeitgemäßen Auftritt. Der vollelektrische BMW i3 und die Modelle mit Verbrennungsmotor unterscheiden sich dabei nur in wenigen antriebsspezifischen Details. Optional sorgen M Sportpaket und M Sportpaket Pro für zusätzliche Sportlichkeit.

Digitales Cockpit und neues Fahrerlebnis

Im Innenraum setzt BMW auf ein vollständig neues Bedien- und Anzeigekonzept. Das innovative BMW Panoramic iDrive kombiniert BMW Panoramic Vision, ein optionales 3D Head-Up Display, ein 17,9 Zoll großes Zentraldisplay sowie ein neu gestaltetes Multifunktionslenkrad. Hochwertige Materialien, ein großzügiges Raumgefühl und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten schaffen ein modernes Premium-Ambiente.

BMW i3 mit bis zu 912 Kilometern Reichweite

Besonderes Augenmerk liegt auf dem neuen BMW i3, der die sechste Generation der BMW eDrive Technologie nutzt. Neue Hochvoltbatterien, eine 800-Volt-Architektur und Ladeleistungen von bis zu 400 kW ermöglichen kurze Ladezeiten und hohe Reichweiten. Die Topversion BMW i3 50 xDrive leistet 469 PS, beschleunigt in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Reichweite von bis zu 912 Kilometern nach WLTP. Der BMW i3 40 xDrive bietet bis zu 710 Kilometer Reichweite und verbindet Effizienz mit hoher Alltagstauglichkeit.

BMW M350 xDrive als sportliches Topmodell

Wer die klassische BMW Fahrdynamik bevorzugt, findet im neuen BMW M350 xDrive das Aushängeschild der Verbrenner-Modelle. Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie leistet 443 PS und sprintet in nur 4,1 Sekunden auf 100 km/h. Eine neue Drift-Funktion sorgt zudem für besonders sportliche Fahrerlebnisse und bringt Motorsport-Technologie in den Alltag.

Mehr Fahrfreude durch intelligente Technologie

Für ein neues Maß an Fahrdynamik sorgt im BMW i3 das Steuerungssystem Heart of Joy, das Antriebs-, Brems- und Fahrdynamikfunktionen intelligent vernetzt. Darüber hinaus profitieren alle Modelle von modernen Fahrerassistenzsystemen, die mehr Komfort und Sicherheit beim teilautomatisierten Fahren und Parken bieten. Das neue BMW Operating System X ermöglicht zudem regelmäßige Software-Updates und digitale Erweiterungen über die gesamte Fahrzeuglebensdauer.

Produktion in München, Dingolfing und Steyr

Der vollelektrische BMW i3 wird im BMW Group Werk München gefertigt, wo bereits 1975 der erste BMW 3er produziert wurde. Die Modelle mit Verbrennungsmotor entstehen im Werk Dingolfing. Die Produktion der Antriebskomponenten erfolgt im BMW Group Werk Steyr in Österreich und unterstreicht die technologieoffene Strategie der BMW Group, die verschiedene Antriebsformen parallel weiterentwickelt.

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    Die neue BMW 3er Generation wird ab 2026 eingeführt. Erstmals ergänzt dabei der vollelektrische BMW i3 auf Basis der Neuen Klasse die Modellfamilie.

    BMW bietet die neue 3er Reihe mit vollelektrischem Antrieb, modernen Benzinmotoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie sowie künftig auch als Plug-in-Hybrid an. Damit verfolgt BMW weiterhin einen technologieoffenen Ansatz.

    Der BMW i3 50 xDrive erzielt eine Reichweite von bis zu 912 Kilometern (WLTP), während der BMW i3 40 xDrive bis zu 710 Kilometer (WLTP) schafft.

    Das neue BMW Panoramic iDrive vereint BMW Panoramic Vision, ein Head-Up Display, ein großes Zentraldisplay und intelligente Sprachsteuerung. Dadurch werden wichtige Informationen direkt im Sichtfeld des Fahrers angezeigt und die Bedienung intuitiver gestaltet.

    Der vollelektrische BMW i3 wird im BMW Group Werk München gefertigt. Die Modelle mit Verbrennungsmotor entstehen im BMW Group Werk Dingolfing, während wichtige Antriebskomponenten im BMW Group Werk Steyr in Österreich produziert werden.

    *Alle Ausstattungsumfänge, Verbrauchs- und CO₂-Angaben in diesem Pressetext beziehen sich auf den Markt Österreich. In anderen Märkten sind Abweichungen möglich.

    1 Voraussichtlich verfügbar ab März 2027 und schrittweise für alle BMW Modelle mit BMW Operating System 9 und X. Die Verfügbarkeit wird sukzessive erweitert, beginnend mit den Märkten Deutschland und USA.

    2 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

    3Die nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde gemäß ISO 12906 im WLTP-Zyklus ermittelt und setzt voraus, dass die Ladeinfrastruktur die maximale DC-Ladeleistung ermöglicht. Die nachgeladene Reichweite und Ladeperformance sind abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade-/Alterungszustand der Batterie, Umgebungs-/Batterietemperatur, Fahrprofil, Nebenverbrauchern, fahrzeugspezifischen Ladeeinstellungen und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation. 

    4 Bis Ende 2026 in Deutschland, Großbritannien, Irland, Belgien, Niederlande, Luxemburg, Frankreich, Spanien, Portugal, Italien, Schweiz, Liechtenstein, Österreich, Tschechische Republik, Polen, Dänemark, Schweden, Norwegen, USA, Kanada, Japan.

    CO2-Emissionen & Verbrauch.

    BMW 320:
    WLTP kombiniert: Energieverbrauch 6,6 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F

    BMW M350 xDrive:
    WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,6 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G

    BMW i3 50 xDrive:
    WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,7 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A

    BMW i3 40 xDrive:
    WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A

    BMW i3 M60 xDrive:
    Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar.

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