Range Rover erweitert seine Modellpalette um ein fünftes Familienmitglied: den neuen Range Rover GT. Das Modell verbindet die typischen Markentugenden mit einem neu entwickelten Grand-Tourer-Konzept und wird als erstes vollelektrisches Range-Rover-Fahrzeug auf Basis der neuen EMA-Architektur auf den Markt kommen.
Erste Einblicke in das Interieur des neuen Range Rover GT
Mit dem Range Rover GT verfolgt die Marke einen klaren Designansatz, der Komfort, moderne Technologie und minimalistisches Interieur-Design in den Mittelpunkt stellt. Der Innenraum wurde nach den Prinzipien Klarheit, Präzision und moderner Zurückhaltung gestaltet und soll ein besonders ruhiges Fahrerlebnis ermöglichen.
Im Cockpit ersetzt ein neues Single-Screen-Konzept den klassischen Instrumententräger. Ergänzt wird die Lösung durch ein digitales Fahrerdisplay. Die Technologie ist weitgehend im Fahrzeugdesign verborgen und fügt sich nahtlos in die Gestaltung ein. Ein über die gesamte Breite verlaufender, verdeckter Luftauslass schafft eine klare horizontale Linie und unterstreicht die typische Range-Rover-Designsprache.
Hochwertige Materialien prägen den Innenraum. Ein gewebter Textilbezug umschließt das Armaturenbrett in einer durchgängigen Form und schafft eine elegante, architektonische Anmutung. Lautsprecher und weitere technische Elemente sind nahezu unsichtbar integriert, um die aufgeräumte Gestaltung konsequent fortzuführen.
Fokus auf Langstreckenkomfort und Raumangebot
Der neue Range Rover GT wurde speziell für komfortables Reisen auf langen Strecken entwickelt. Dabei kombiniert das Fahrzeug hohe Fahrstabilität mit einer auf Entspannung ausgelegten Innenraumgestaltung. Besonders hervorzuheben ist die klassenbeste Beinfreiheit in der zweiten Sitzreihe, die den Grand-Touring-Anspruch des Modells unterstreichen soll.
Durch die Reduzierung visueller und akustischer Reize entsteht ein ruhiges Ambiente, während moderne Bedienkonzepte einen intuitiven Zugriff auf die Fahrzeugfunktionen ermöglichen.
Erstes vollelektrisches Range-Rover-Modell auf EMA-Plattform
Der Range Rover GT wird im britischen Werk Halewood produziert und markiert einen wichtigen Schritt in der Elektrifizierungsstrategie der Marke. Zum Marktstart wird das Modell ausschließlich als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) angeboten.
Technische Basis ist die neue EMA-Architektur, die speziell für elektrifizierte Antriebe entwickelt wurde. Im Laufe des Produktlebenszyklus plant Range Rover zusätzlich die Einführung einer Hybridversion (HEV), um unterschiedlichen Kundenanforderungen gerecht zu werden.
Grand-Tourer-Konzept neu interpretiert
Mit dem Range Rover GT möchte die Marke das Grand-Touring-Segment neu definieren. Das Fahrzeug kombiniert klassische GT-Proportionen mit elektrischer Performance, hohem Langstreckenkomfort und den für Range Rover typischen All-Terrain-Fähigkeiten.
Dank der neuen elektrifizierten Plattform soll der Range Rover GT sowohl besonders fahrdynamisch als auch alltagstauglich sein. Die Verbindung aus effizientem Elektroantrieb, hoher Reichweitenkompetenz und Geländetauglichkeit positioniert das Modell als eigenständige Alternative zu klassischen Grand Tourern.
Prototypen absolvieren finale Testphase
Aktuell befinden sich die Prototypen des Range Rover GT in der abschließenden Erprobungsphase auf öffentlichen Straßen. Die Fahrzeuge tragen eine speziell entwickelte Camouflage-Folierung, die von den Designteams von Range Rover gestaltet wurde.
Das Tarnmuster orientiert sich an den topografischen Konturen der Region rund um Gaydon, dem Entwicklungs- und Designzentrum der Marke. Goldene Designelemente symbolisieren den Reisekomfort und den Grand-Touring-Charakter des neuen Modells. Gleichzeitig verweist die digitale Gestaltung der Folierung auf die fortschrittlichen Technologien des Fahrzeugs und dessen Rolle als technologisches Flaggschiff innerhalb der Range-Rover-Familie.
Marktstart und weitere Informationen
Weitere technische Details, Ausstattungsmerkmale und Informationen zum Marktstart des neuen Range Rover GT will Range Rover im Laufe dieses Jahres veröffentlichen. Mit dem vollelektrischen Grand Tourer erweitert die Marke ihr Angebot um ein Modell, das Luxus, Elektromobilität, Langstreckenkomfort und Geländekompetenz in einem neuen Fahrzeugkonzept vereinen soll.
